Stadionowy tunel teleskopowy z systemem nożycowym (pantograficznym) – osłona wyjścia na murawę
Profesjonalny tunel teleskopowy to kluczowy element wyposażenia nowoczesnego stadionu, zapewniający ochronę zawodników przed warunkami atmosferycznymi oraz niepożądanymi zachowaniami kibiców. Jednocześnie stanowi efektowną oprawę wizualną widowiska sportowego. Konstrukcja oparta na systemie nożycowym (pantograficznym) umożliwia szybkie ręczne rozsuwanie i zsuwanie. Całość wykonana z ocynkowanej stali i pokryta trudnopalnym materiałem PVC 600 g/m² z możliwością pełnego zadruku brandingowego.
Tunel teleskopowy w pozycji rozłożonej – system gotowy do wyjścia zawodników na murawę.
Tunel wyposażony jest w wewnętrzny system blokad, który usztywnia konstrukcję po rozłożeniu, uniemożliwiając jej przypadkowe złożenie. Solidna stalowa rama i atestowane pokrycie zapewniają odporność na trudne warunki stadionowe.
Solidna konstrukcja stalowa
Profile 35×35 mm i 40×40 mm, łączniki 3 mm, cynkowanie galwaniczne – wysoka sztywność i ochrona antykorozyjna.
Trudnopalne PVC i branding
Pokrycie PVC 600 g/m², odporne na warunki atmosferyczne, z możliwością dowolnego nadruku (logotypy klubu, sponsorów).
System jezdny i mobilność
Kółka plastikowo-gumowe lub rolki poliamidowe. Dla tuneli powyżej 1000 cm – dedykowane szyny prowadzące.
Tunel w pozycji złożonej – system projektowany indywidualnie pod architekturę stadionu. Dla tuneli powyżej 10 m stosowane są dedykowane szyny prowadzące.
Budowa modułowa
Tunel składa się z powtarzalnych modułów (długość modułu do 120 cm). Ramy główne połączone są systemem nożycowym, a miejsca łączeń wzmocnione elementami z blachy stalowej ginanej na prasach krawędziowych. Wykończenie aluminiowe domyka estetykę całości.
Detal łączeń stalowych oraz widok wnętrza tunelu.
Rozsuwanie i zsuwanie
Obsługa odbywa się ręcznie i wymaga udziału dwóch osób. Operatorzy chwytają za przednią ramę i ciągną równomiernie, upewniając się że tor jazdy jest wolny od przeszkód. Po pełnym rozsunięciu konieczne jest użycie mechanizmu blokującego (znajdującego się wewnątrz na co drugiej ramie).
Mechanizm blokady wewnętrznej – stabilizuje konstrukcję po rozłożeniu.
Sekwencja rozsuwania tunelu – proces obsługiwany przez dwie osoby.
Przygotowanie podłoża
Podłoże musi być wypoziomowane, utwardzone i zdolne do przenoszenia ciężaru ok. 100–200 kg. Czystość posadzki kluczowa dla trwałości kółek.
Konserwacja
Czyszczenie toru jazdy przed każdym użyciem. Regularne sprawdzanie podzespołów ruchomych. Zakaz dodatkowego obciążania konstrukcji.
Każdy tunel wykonujemy na indywidualne zamówienie, dopasowując go do specyfiki stadionu lub hali według wymagań Klienta. Aby otrzymać szczegółową ofertę, prosimy o przesłanie wymiarów tunelu oraz informacji o planowanym miejscu montażu.
Zapraszamy do kontaktu z działem techniczno-handlowym.